Matteo Tamassia是最后的传统威尼斯船只的建造者之一。他对木材的热爱来自于远方，并且有着深厚的根基。Matteo出生在佛罗伦萨，在那里他作为教师毕业，在80年代末，刚过18岁，Matteo搬到了威尼斯，在那里他相信船仍然有很大的功能。在格罗塞托省的一家船厂工作了几年后，他开始在Franco Crea那里做学徒，他是朱代卡岛上的一位伟大的贡多拉建造者，在那里他呆了近十年。在船厂的经验对于他获得建造和使用威尼斯划船技术的传统船只的艺术来说是最基本的：这是一个持续和完整的训练，对于在现场进行实验和反思与技术和材料有关的转变是必不可少的。随后，成为斧头师的机会来了，于是Matteo学习参加了港务局的理论和实践考试。从那时起，这位 "环礁湖中的马雷玛人 "从未停止过学习，并与大大小小的造船厂（包括Tramontin squero）合作，在其职业生涯中创造了大量的传统船只。马特奥建造的是划船，但也是可以用帆的船。他还制作比例模型。他曾在荷兰工作，参与了一艘大帆船的建造；在德国，他协调学生建造了三艘小帆船。虽然他没有成为学校的老师，但Matteo事实上是在教书：他非常致力于将航海传统和建筑技术传给新的一代。因为在过去，泻湖里有许多不同类型的船只，每一种都有特定的用途。现在，不可能找到没有船用胶合板底的贡多拉（威尼斯的女王）。它们一度完全由木板制成，就像威尼斯的出租车由木头制成一样，完美而美丽的古典主义。尽管现在建造的木船不多，但仍有大量的修复和维护工作。Matteo相信，一些威尼斯的船只将永远是用木头建造的。